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日本被称为高铁故乡,为何一直不提升高铁速度,最终被中国超越?

日本被称为高铁之乡。为什么它没有提高高速铁路的速度并最终被中国超越?

作为世界上第一个建设高速铁路的国家,日本一直被称为高铁的故乡,尽管今天的中国基础设施使中国的高速铁路速度领先于世界,特别是中国的速度和安全性。高速火车。让世界各国人民来中国旅游。几乎所有人都将高铁作为必须打孔的标志性旅游景点。中国高速铁路的普及程度超过了日本的高铁!

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事实上,在20世纪60年代,日本的新干线高速铁路已经面向世界。这是日本首次实现高铁和商业化经济,具有历史意义。当时,新干线的高速铁路速度仅为每小时200公里。随着日本技术的不断发展,1997年,日本的高速铁路创造了每小时443公里的速度。今天,中国的高速铁路是每小时350公里。它已经使到达中国的城市几乎只有半天的时间,更不用说日本高速列车的速度了!

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然而,日本人做了一些难以理解的事情。在创造了443公里的速度后,日本人以每小时300公里的速度控制了高速列车的速度,几十年后。在中国的高铁速度超过日本之前,日本没有加速高速铁路。它已经从各方面粉碎了日本,人们忘记了第一个拥有高铁创建高速铁路的国家是日本,而日本的高铁技术完全是如果你不输给中国的那么日本的各方喜欢与中国比较。你为什么要把中国送上高铁?

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事实上,众所周知,中国的高铁速度不仅限于每小时350公里,而且为了考虑旅行的安全性和乘客在高速铁路上的舒适度,高速的速度铁路将被控制在一个平衡的范围内,高速铁路的速度越快,轨道上的压力就越大,日本和国家的地震经常会发生,这将影响到日本人乘坐高铁,所以日本人只能控制时速300公里的速度是不得已的!

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但是,日本国家的规模很小,每小时300公里的速度已经成为日本人的旅行,而且可以在很短的时间内实现!