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普拉多后继有人?全新RAV4竟然这么强

我昨天买了一辆车,我想分享它

也许今天的标题有点夸张,但我不得不说新的丰田RAV4真的很强大。

当我得知一汽丰田普拉多将在明年6月结束他的国内生涯时,我相信很多越野运动员会有一些复杂的感受。无论是因为国内LC150完全阉割,还是因为国内排放标准过于严格。

简而言之,当国内普拉多停止生产时,它代表了耐久性MAX的荒野,并完全告别了国内市场。更令人绝望的是,丰田在这个国家从来没有任何可以带我们探索世界的可玩模型,而且一系列艰难的越野已经消失了。

然而,当我看到新的RAV4时,我突然意识到它不再是只能在城市游泳的“软脚虾”SUV。虽然我们都知道即使新款RAV4很强劲,也不可能拥有普拉多50%的越野性能,但幸运的是,丰田已经给出了更多的定义,最后让这款标准的城市SUV有了标题。荒野的可能性。

据可靠消息称,新款RAV4将于10月份尽快登陆国内市场。在丰田完成其他产品序列的迭代后,我们终于在TNGA架构下实现了SUV模型的强度。那么让我们来谈谈新RAV4中是否有“玩头”。

如果你是燕狗,我相信在大多数情况下你不会选择丰田车型。毕竟,在丰田长期以来的汽车概念中,“温和”和“足够”将始终贯穿整个汽车,简洁的外观总是将大多数年轻人隔离开来。

同时,缺乏个性化表达也导致目前RAV4车型的销售业绩不佳。但是当你看到新款RAV4时,你可能不得不觉得丰田终于朝着复兴迈出了一步。

,非常好的提升前脸的精致感觉。

然而,前灯的配置是相对传统的,并且用于远光和近光的LED前灯不使用流行的激光前灯。转向灯是卤素灯,带有日间行车灯。

不幸的是,从目前的消息来看,新的国产RAV4并没有提供与海外一致的越野车型的外观风格。因此,不确定在后期是否会提供与海外相同外观的两种款式。

穿过尾灯的设计和腰线使车身的“立体感”非常好。 C柱行程曲线也恰到好处。使用梯形黑色轮拱,它直接打开了与当前型号的显着差距。

值得一提的是,当海外版本早些曝光时,该官员表示新RAV4的外后视镜位置降低到门的下部位置,这可以减少驾驶室的盲点A柱。此外,下腰线和重新设计的后门三角窗也设计用于为乘员提供更好的侧视和侧视图。

也许这种变化对于肉眼来说并不明显,但对于那些仍然关注RAV4空间和实用性的人来说,这种调整被认为不仅仅是故意的。

勾勒出身体轮廓,使其更具视觉层次感。新设计的尾灯也符合丰田家族的最新设计风格,车后部还有一个大型银色面板,整体效果非常好。

介绍外观部分后,我相信它或多或少地颠覆了你对RAV4的传统知识。即便在我看来,这款新车的正面也有美国版霸道4Runner的影子。由于丰田已经为RAV4使用这种攻击性设计做出了这样的努力,因此必须在其他部分进行改变。

在室内设计方面,丰田最终放弃了原有的“中高档油桃木款,低档塑料模型”的中年油腻款式。整体风格比现在的模型更精致。 T型中控台的布局简单而层次分明,新型三辐多功能方向盘充满了运动气息。

此外,新车配备了流行的浮动中央控制面板,液晶显示器也用在仪表板的中央。虽然整体风格仍然是日本风格,但它与科学技术感有一点联系。为了改善整车的质感,丰田还在多个地方使用了软质材料,最终赶上了时代的发展。

在配置方面,新款RAV4不仅是一些常规项目,而且最引人注目的是新款RAV4可配备丰田最新的TSS(TOYOTA Safety Sense)安全系统。

在新车的海外版本中,该系统是整个系统的标准配置,包括前防撞警告和行人检测自动制动,全速自适应巡航(速度范围0-110MPH,低速跟进)功能),车道偏离警告+车道辅助维护,自动远光灯,道路标志识别,以及之前安装在雷克萨斯新LS和其他车辆上的车道跟踪辅助系统。

将这种黑色技术分散到紧凑型SUV在丰田世界中是罕见的,这也可以证实一汽丰田非常重视国内的RAV4。

新车的长度和宽度分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。相比之下,这款新车的宽度增加了10毫米,高度减少了10毫米,轴距增加了30毫米。在一直擅长预算的丰田汽车手中,这些尺寸的变化绝对可以反映在内部空间的收益上。即使没有本田“太空魔术”的硬核,它也绝对可以满足您的日常使用。

新的国产RAV4将提供2.0L燃料版和2.5L双引擎版(混合动力),最大功率分别为170马力和218马力。驱动系统分别对应CVT和E CVT变速箱。据报道,两款动力车型均可提供两轮驱动和四轮驱动两种版本。至于2.5L燃料汽车,它将获得相关政策和市场需求,并且不会提供新的国内RAV4。

不幸的是,新的国产RAV4并没有对四驱系统做太多披露。然而,从海外媒体的测试来看,混合动力版RAV4的四轮驱动系统可以通过增加电机完成相当一部分的越野工作。无论是电子限滑效率还是四轮驱动系统强度,它都能满足主要参与者探索世界的第一步。

总的来说,面对两个传统竞争对手齐君和C-RV的挑衅,这款新的RAV4选择使用相反的路线进行反击。硬汉的外观与优秀的四轮驱动系统相匹配,就好像你需要逃离城市而只需要一套AT轮胎。我们现在唯一需要担心的是新RAV4的卓越产品能力是否可以从原始风味中继承下来。如果阉割的本质就像国内的普拉多,那么我担心其他玩家不会给它机会翻身。

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也许今天的标题被夸大了,但我们不得不说新的丰田RAV4非常强大。

当我得知一汽丰田普拉多将在明年6月结束他的国内职业生涯时,我相信很多越野球员会有一些复杂的感受。无论是因为LC150在中国制造的整体阉割还是因为国内排放标准过于严格。

简而言之,当国内普拉多的生产停止时,它代表了耐用MAX的荒野魔力,并向国内市场道别。更令人绝望的是,从那以后,丰田在中国没有其他可以带我们去探索世界的可玩车,强硬的越野阵列已经消失。

但是当我看到新的RAV4时,我突然意识到它不再是只能在城市中漫游的“软脚虾”SUV。虽然我们都知道即使新款RAV4也不比普拉多50%的越野性能更强大,但好处是丰田已经给它更多的定义,最后标准的城市SUV有可能开到荒野。

据可靠消息,新款RAV4将于10月份在国内市场上市。在丰田完成其他产品序列的更新迭代后,我们终于可以看到TNGA框架下SUV的强度。然后我们来谈谈新的RAV4是否有“游戏头”。

如果你是Yan Dog,我相信在大多数情况下你不会选择丰田车型。毕竟,在丰田长期以来的汽车制造理念中,“平均”和“足够”将贯穿整个汽车系统,平凡的外观总是像隔离大多数年轻人的障碍。

同时,缺乏个性化表达也导致目前RAV4车型的销售业绩不佳。但是当你看到新款RAV4时,你可能不得不觉得丰田终于朝着复兴迈出了一步。

,非常好的提升前脸的精致感觉。

然而,前灯的配置是相对传统的,并且用于远光和近光的LED前灯不使用流行的激光前灯。转向灯是卤素灯,带有日间行车灯。

不幸的是,从目前的消息来看,新的国产RAV4并没有提供与海外一致的越野车型的外观风格。因此,不确定在后期是否会提供与海外相同外观的两种款式。

穿过尾灯的设计和腰线使车身的“立体感”非常好。 C柱行程曲线也恰到好处。使用梯形黑色轮拱,它直接打开了与当前型号的显着差距。

值得一提的是,当海外版本早些曝光时,该官员表示新RAV4的外后视镜位置降低到门的下部位置,这可以减少驾驶室的盲点A柱。此外,下腰线和重新设计的后门三角窗也设计用于为乘员提供更好的侧视和侧视图。

也许这种变化对于肉眼来说并不明显,但对于那些仍然关注RAV4空间和实用性的人来说,这种调整被认为不仅仅是故意的。

勾勒出身体轮廓,使其更具视觉层次感。新设计的尾灯也符合丰田家族的最新设计风格,车后部还有一个大型银色面板,整体效果非常好。

介绍外观部分后,我相信它或多或少地颠覆了你对RAV4的传统知识。即便在我看来,这款新车的正面也有美国版霸道4Runner的影子。由于丰田已经为RAV4使用这种攻击性设计做出了这样的努力,因此必须在其他部分进行改变。

在室内设计方面,丰田最终放弃了原有的“中高档油桃木款,低档塑料模型”的中年油腻款式。整体风格比现在的模型更精致。 T型中控台的布局简单而层次分明,新型三辐多功能方向盘充满了运动气息。

此外,新车配备了流行的浮动中央控制面板,液晶显示器也用在仪表板的中央。虽然整体风格仍然是日本风格,但它与科学技术感有一点联系。为了改善整车的质感,丰田还在多个地方使用了软质材料,最终赶上了时代的发展。

在配置方面,新款RAV4不仅是一些常规项目,而且最引人注目的是新款RAV4可配备丰田最新的TSS(TOYOTA Safety Sense)安全系统。

在新车的海外版本中,该系统是整个系统的标准配置,包括前防撞警告和行人检测自动制动,全速自适应巡航(速度范围0-110MPH,低速跟进)功能),车道偏离警告+车道辅助维护,自动远光灯,道路标志识别,以及之前安装在雷克萨斯新LS和其他车辆上的车道跟踪辅助系统。

将这种黑色技术分散到紧凑型SUV在丰田世界中是罕见的,这也可以证实一汽丰田非常重视国内的RAV4。

新车的长度和宽度分别为4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。相比之下,这款新车的宽度增加了10毫米,高度减少了10毫米,轴距增加了30毫米。在一直擅长预算的丰田汽车手中,这些尺寸的变化绝对可以反映在内部空间的收益上。即使没有本田“太空魔术”的硬核,它也绝对可以满足您的日常使用。

新的国产RAV4将提供2.0L燃料版和2.5L双引擎版(混合动力),最大功率分别为170马力和218马力。驱动系统分别对应CVT和E CVT变速箱。据报道,两款动力车型均可提供两轮驱动和四轮驱动两种版本。至于2.5L燃料汽车,它将获得相关政策和市场需求,并且不会提供新的国内RAV4。

不幸的是,新的国产RAV4并没有对四驱系统做太多披露。然而,从海外媒体的测试来看,混合动力版RAV4的四轮驱动系统可以通过增加电机完成相当一部分的越野工作。无论是电子限滑效率还是四轮驱动系统强度,它都能满足主要参与者探索世界的第一步。

总的来说,面对两个传统竞争对手齐君和C-RV的挑衅,这款新的RAV4选择使用相反的路线进行反击。硬汉的外观与优秀的四轮驱动系统相匹配,就好像你需要逃离城市而只需要一套AT轮胎。我们现在唯一需要担心的是新RAV4的卓越产品能力是否可以从原始风味中继承下来。如果阉割的本质就像国内的普拉多,那么我担心其他玩家不会给它机会翻身。

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