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不同人眼中的垃圾分类,你分对了吗?

最近的食物订单被一张“身后的小龙虾”的照片所掠过,这使许多食物混淆不清。一切都来自垃圾分类的主题。

除了小龙虾外,还推出了奶茶以“向公众展示”。

最近的神奇城市,当社交聊天中没有话题时,它谈论“垃圾分类”并且永不停止。 例》正式实施。据说小伙伴们无法忍受严酷的垃圾分类并逃离了神奇的首都。

有一段时间,很多人都有关于垃圾分类的话题。在父母的心目中,除了生活垃圾外,他们还必须面对这种垃圾:

在女性朋友的眼里,有些垃圾过于渣滓,无法进入回收渠道:

对于大多数网民来说,互联网上有一股怨恨的垃圾:

同样,在汽车市场,媒体眼中也有一些垃圾:

但上述所有内容都无法与姨妈对你灵魂的折磨相提并论:

东风本田的销量有所上升。两个型号每月售出2W

环保之风势在必行,环保主题不仅体现在居民的日常生活中,也体现在汽车市场上。 6月份,主要汽车制造商的销售数据公布。其中,东风本田CR-V 6月份销量达到22,242辆,其环保型混合动力车型的销量达到3,305辆,今年单月量化。新的高销售量也符合当前的环保要求。

值得注意的是,在本田中国2019年6月的终端车销售中,广汽本田6月份的终端销量为65,340辆,而同期为106.6%;东风本田6月份的终端销量为83,042辆,而同期为177.9%。设定了6月份月度销售额的记录。然而,在这种强劲的增长势头中,6月份仅有两款车型售出超过2万辆,全部来自东风本田,其中一款是具有自己流量和主题的神舟思域,另一款是上述常绿树。 CR-V,这两款车型的月销量甚至超过了雅阁,成为东风本田6月销量的主要贡献者。

在汽车市场继续萎缩的时刻,恰逢销售淡季,东风本田一直在奔波。 1至6月,东风本田码头累计销量为364,804辆,同比为134.4%。华丽的销售成绩单值得称赞,但在销量持续上升的背后,据透露越来越多的消费者信赖东风本田及其车型。

以CR-V为主打车型,作为中国城市SUV时代的先锋,无论是引领城市美学设计,还是符合城市化SUV的空间和舒适性,它仍然处于强劲动力和节能的状态,它一直保持行业领先地位。即使在当下,CR-V仍然是第一个推出混合产品的公司,成为继续引领这一细分市场的标杆和旗帜。虽然混合动力车型的销量不高,但它也是探索这个市场的一种方式。毕竟,CR-V作为探路者进入中国,即使未来还有其他混合动力车型加入。但至少就目前而言,CR-V的混合版仍然是同级别的唯一选择。

从传统燃料到新能源,混合现在是最好的

如今,从废物分类开始,节能和环保已成为一种普遍的做法,汽车市场的发展也不例外。具有更多环保意义的新能源汽车无疑是下一个趋势。新能源汽车的地方政府补贴已经废除,对于没有采取政策的混合动力车型,它是目前最合适的选择。

众所周知,在早期,丰田曾经成为混合动力技术领域的巨头,并且在行业中遥遥领先。然而,本田的i-MMD混合动力技术以更简单的结构和更高的效率走在了前列。荣获2017/2019北美沃德十大发动机称号,这也使本田混合动力产品越来越受消费者欢迎。

本田的混合动力系统由2.0L阿特金森循环发动机,电动机,发电机,锂离子电池和动力控制单元组成,可提供“EV模式”和“混合动力模式”。与“发动机直接连接模式”三种模式的平滑和智能切换,实现更先进,更智能的混合动力性能。与纯电动或插入式混合相比,CR-V代表的油电混合动力具有明显的优势。

首先,与纯电动汽车相比,混合动力汽车没有里程担忧。以CR-V锐和混合动力为例,它配备了i-MMD双电机混合动力系统,无需充电,加油,不改变车主的车内习惯,并填充一罐油,里程可以超过1000km它可以为主人带来心理安全。与汽油车相比,CR-V在城市段的尖锐和混合也是“阻挡省”。

其次,除了纯电动和混合动力电源外,我们来谈谈插电式混合动力。就目前的技术而言,一些插电式混合动力车仍然依赖于扩展的电池+汽油发动机,纯电动里程。一旦耗尽,燃料消耗量高于汽油车。最终,它仍然无法摆脱对“充电桩”的依赖,特别是一些自主品牌的插入,其技术更难说。实际上,插件混合的核心不是“插件”而是“混合”。可以很好地插入和混合油和电,可以说混合技术的水平决定了插电式混合动力技术的水平。

最后,我们来谈谈它的复杂感。由于更高的制造成本和更复杂的结构,混合系统只出现在高端市场的某些型号中。例如,19款CR-V混合动力车标配本田SENSING安全超感应系统,新款四轮驱动版本和第五代CR-V的原始按钮式换档,通常只提供在本田的高端车型中。它也适用于Accord,Platinum,Inspire和其他混合动力车型的混合动力版本。混合动力较高的混合动力车型带来前卫的汽车体验,这无疑更受到消费者的关注和青睐。

在安全和环保方面,CR-V锐型和混合型号不依赖于电池。锂电池本身容量小。与纯电动汽车的电池组相比,混合动力汽车的锂电池更安全,风险更小。最重要的是,东风本田为混合动力车型的电池提供了10年和20万公里的超长保修服务,消除了用户对电池质量和售后服务的担忧。

环保的趋势势在必行。只有迅速接受环保理念并适应环境,我们才能在这场环保斗争中变得被动。这一原则不仅适用于受垃圾分类困扰的城市居民,也适用于汽车市场。东风本田CR-V RuiMixed已经开辟了混合动力车市场并取得了一些进展。在未来,我们也期待看到更多优秀的新能源汽车。